| Container Verschiffung //

Ein ganz entscheidener Punkt in unserer Reiseplanung ist die Verschiffung unseres Land Rovers nach Südamerika genauer gesagt nach Buenos Aires wo die Reise starten soll. Es gibt zwei grundlegende Verschiffungsmöglichkeiten:

Die erste ist die sogenannte RoRo Verschiffung (eng. Roll on - Roll off ) Das sind moderne Transportschiffe, welche bewegliche Güter im RoRo-Verfahren transportieren. Dies bedeutet , dass die Ladung auf das Schiff gefahren wird. Dabei handelt es sich meist um eine Kombination aus Fahrzeugen wie PKW`s oder LKW´s oder auch Züge. die selbst an Bord der Schiffe fahren, als auch standardisierte Ladeeinheiten und Wechselbrücken, welche durch spezielle Zugmaschinen an Bord gestaut werden. RoRo-Schiffe haben hierzu befahrbare Decks, auf die die Ladung gerollt werden kann. Diese sind oft in der Höhe variabel, wodurch der Laderaum flexibler genutzt werden kann. Zum Be- und Entladen besitzen RoRo-Schiffe Bug-, Seiten- und/oder Heckluken, durch die die Fahrzeuge mittels Rampen an Bord fahren können.

Die RoRo Verschiffung macht Sinn, wenn man selber mit an Bord geht und die Überfahrt mit dem Schiff macht - dies bedeutet aber auch ein recht lange Reise von mehr als 30 Tagen - und die  RoRo Verschiffung ist nicht ganz so sicher weil der Wagen halt frei steht und jeder ran kann.

Für uns kommt daher eigentlich nur die Container Verschiffung in Frage. Um die Kosten hierfür überschaubar zu halten, haben wir uns entschieden, uns einfach einen 40`- Container mit jemanden zu teilen. Gemeldet haben sich auch kurze Zeit später Olli und Claudia die wie wir 2010 mit ihren VW Bulli durch Südamerika touren wollen.

Vorteil der Container Verschiffung ist das das Fahrzeug relativ sicher ist - aber man hat auch eine Menge Papierkram zu  erledigen.

Wir werden hier auf alle Fälle berichten, für welche Spedition wir uns letztendlich entschieden haben und wie das ganze abgelaufen ist.